ZAC Balma-Gramont : de nouveaux commerces et logements
Pierre Ferreiro
SOMMAIRE
- ZAC Balma-Gramont : origine et évolution
- Les origines de la ZAC de Balma-Gramont
- L’évolution vers un pôle tertiaire
- L’intégration de nouveaux quartiers
- Vers une nouvelle phase d’extension
- Les défis et difficultés
- Problématiques de circulation
- Infrastructures de transport à développer
- Perspectives et solutions
- Des aménagements de voirie
- Création de pistes cyclables dans le cadre du Réseau Express Vélo
- La Colline de Thégra : un environnement naturel préservé
La Zone d'Activités Commerciales (ZAC) de Balma-Gramont, située à l'est de Toulouse, est un pôle dynamique qui connaît une croissance soutenue depuis plus de deux décennies. Initialement concentrée autour du centre commercial d'Auchan et du terminus du métro, la zone s'est progressivement étendue pour englober de nouveaux secteurs tels que Vidailhan.
Avec l'arrivée de grands acteurs comme Orange et la création de nouveaux quartiers résidentiels, Balma-Gramont est devenue une zone clé pour les investissements immobiliers et les activités tertiaires. Toutefois, cette expansion rapide n'est pas sans conséquences. Elle pose des questions cruciales en matière de mobilité, d'urbanisme et de durabilité.
Les automobilistes qui empruntent la route de Lavaur, l'une des voies d'accès principales à Toulouse, sont les témoins quotidiens de cette transformation. Des terrains autrefois en prairie vont accueillir de nouveaux commerces et des logements neufs à Toulouse Métropole. Dans ce contexte, la municipalité et les différents acteurs impliqués sont confrontés à la tâche complexe de concilier développement économique et préservation de la qualité de vie.
ZAC Balma-Gramont : origine et évolution
La ZAC de Balma-Gramont est une des zones d’activités les plus récentes de la Métropole, qui est vite devenue l’une des plus appréciées. Celle-ci va bientôt s’agrandir. Explications.
Les origines de la ZAC de Balma-Gramont
La Zone d'Activités Commerciales de Balma-Gramont est relativement récente. Lancée en 2004, elle a été initialement conçue pour compléter le centre commercial d'Auchan et le terminus du métro. À ses débuts, la zone était principalement axée sur le commerce de détail et les services de proximité. On y retrouvait principalement des établissements de divertissement (bowling, laser game...), d’habillement et de restauration rapide.
Cependant, au fil des années, elle a évolué pour devenir un véritable hub d'activités diversifiées, englobant le secteur tertiaire, les logements et même l'éducation avec l'implantation de campus universitaires. Accueillant de plus en plus d’établissements et d’entreprises, la ZAC de Balma-Gramont est vite devenue incontournable dans la Métropole de Toulouse.
L’évolution vers un pôle tertiaire
La transformation de la ZAC de Balma-Gramont ne s’est pas faite en un jour, et a franchi un cap en 2021, à l’occasion de l'ouverture du campus d'Orange. Ce campus, qui regroupe plus de 1 000 salariés, n'est pas seulement une installation moderne ; il est également un symbole de la diversification économique de la zone. Les bâtiments du campus sont équipés des dernières technologies, y compris de salles de conférence virtuelles et d’espaces de coworking, reflétant les dernières mutations du secteur tertiaire.
Ce développement n'est pas isolé. D'autres entreprises du secteur tertiaire, notamment des banques, des assurances et des cabinets d'audit, ont également choisi de s'installer dans cette zone. La présence de ces entreprises a créé un écosystème professionnel dynamique, attirant des talents de divers domaines. La proximité de la station de métro Balma-Gramont a joué un rôle crucial dans cette attraction, en offrant un accès facile aux employés venant de différentes parties de la ville et même de la région.
L'impact de cette transformation va au-delà de la simple création d'emplois. Elle a également stimulé le développement d'infrastructures complémentaires, telles que des restaurants, des cafés et des services de garde d'enfants, pour répondre aux besoins des employés. De plus, la zone a vu l'arrivée de plusieurs espaces de coworking et d'incubateurs d'entreprises, favorisant ainsi l'entrepreneuriat et l'innovation.
L’intégration de nouveaux quartiers
L'intégration de nouveaux quartiers dans la ZAC de Balma-Gramont est une étape cruciale dans l'évolution de cette zone. Le projet d'urbanisme a été conçu pour être inclusif, en prenant en compte non seulement les besoins des entreprises mais aussi ceux des résidents. Plusieurs projets résidentiels ont vu le jour, dont celui de l’écoquartier Vidailhan, offrant une variété de logements allant des appartements aux maisons individuelles.
Ces projets ont été conçus avec un souci de durabilité, intégrant des espaces verts et des installations de gestion des eaux pluviales. La création de ces nouveaux quartiers résidentiels a également entraîné la mise en place de diverses infrastructures publiques. Des écoles, des centres de santé et des installations sportives ont été construits pour répondre aux besoins des nouveaux résidents.
Vers une nouvelle phase d’extension
La ZAC de Balma-Gramont entre dans une nouvelle phase d'extension qui vise à répondre aux besoins croissants de la population et du marché. Cette phase est caractérisée par plusieurs éléments clés qui définissent son orientation et ses objectifs. Elle prendra place sur des terrains qui étaient jusque-là en jachère, sur des secteurs nommés “Garrigue” (10 hectares) et “Thégra” (20 hectares), sur les côteaux de Balma.
L'innovation et la durabilité sont au cœur de cette nouvelle phase. Des technologies de pointe sont intégrées dans la conception des nouveaux bâtiments pour réduire leur empreinte écologique. Si le campus de la Garrigue est uniquement dédié aux activités tertiaires, et à quelques services, la Colline de Thégra associe logements et bureaux dans un cadre arboré et naturel.
La nouvelle extension présente également des implications sociales. Elle offre de nouvelles opportunités d'emploi et contribue à la diversification économique de la zone. Elle comportera notamment des logements privés mais aussi des logements sociaux et d’autres en location libre, permettant d’accueillir de nouveaux travailleurs. Cela permettra ainsi d’améliorer l’offre de logements de Balma, une des meilleures villes où investir en Haute-Garonne.
De grands travaux d’urbanisme doivent néanmoins être réalisés afin de faire respirer ces nouveaux quartiers qui ont la même porte d’entrée depuis Toulouse : la route d’Agde / route de Lavaur.
Pas de résultats pour ce type de listing. Notre catalogue de logements neufs à BalmaLes défis et difficultés
Les principales problématiques au sujet des nouveaux quartiers en cours de construction concernent la voirie. Explications.
Problématiques de circulation
La congestion routière est sans doute l'un des défis les plus pressants que doit relever la Zone d'Aménagement Concerté (ZAC) de Balma-Gramont. La route de Lavaur, qui est une des voies d'accès principales à Toulouse, est déjà en proie à des embouteillages réguliers. Avec l'arrivée de nouvelles entreprises et de nouveaux résidents, la situation ne fera qu'empirer, surtout aux heures de pointe.
Les embouteillages peuvent avoir des répercussions sur la qualité de vie des habitants au quotidien. Ils peuvent notamment augmenter les niveaux de pollution atmosphérique, et causer des retards lors des trajets domicile-travail.
Infrastructures de transport à développer
Le deuxième défi majeur est le manque d'infrastructures de transport en commun adéquates. Actuellement, la ZAC de Balma-Gramont est desservie par un nombre limité de lignes de bus, ce qui n'est pas suffisant pour répondre à la demande croissante. La route de Lavaur est en effet actuellement desservie par les lignes de bus 20 et 68, qui connaissent une fréquence de passage relativement faible.
Sans un investissement significatif dans de nouvelles infrastructures de transport, la zone risque de devenir un goulot d'étranglement, exacerbant encore les problèmes de circulation. Le développement des services de bus et des aménagements de voirie sont des solutions potentielles. Cependant, ces projets nécessitent un financement conséquent et une planification minutieuse pour être réalisés efficacement.
Perspectives et solutions
Plusieurs solutions sont envisagées afin d’éviter des problèmes de circulation dans le quartier et pour améliorer la qualité de vie des habitants.
Des aménagements de voirie
Pour répondre aux défis de la congestion routière et du manque d'infrastructures de transport, des mesures concrètes sont déjà en cours. La municipalité a initié des travaux d'aménagement de la voirie pour améliorer la fluidité du trafic. Ces travaux visent à élargir certaines routes et à optimiser les carrefours pour réduire les embouteillages, notamment sur la route de Lavaur qui est un point névralgique de la zone.
Ces aménagements devraient notamment permettre le développement de nouvelles lignes de bus. Celles-ci permettraient notamment aux habitants de rejoindre directement le terminus de la ligne A à Balma-Gramont et ainsi d’accéder au centre-ville sans avoir à emprunter la voiture.
Création de pistes cyclables dans le cadre du Réseau Express Vélo
Pour répondre aux défis de la mobilité urbaine, la ville de Toulouse et sa métropole ont mis en place des initiatives visant à encourager l'usage du vélo. La métropole prévoit notamment la création d'un Réseau Express Vélo (REV). Ce réseau comprendra à terme plusieurs lignes sécurisées permettant de relier directement plusieurs communes du territoire. En tout, ce sont près de 370 km de pistes cyclables qui devraient être créées dans le cadre de ce projet d'envergure.
Le REV a pour vocation de faciliter les trajets domicile-travail à vélo. Les premiers itinéraires réalisés desserviront donc les plus grands bassins d'emploi de Toulouse, comme la zone aéronautique, Labège et Montaudran. Plusieurs portions ont déjà été réalisées, notamment à Colomiers et à Cornebarrieu. Les pistes cyclables du Réseau Express Vélo seront en effet relativement longues.
Balma-Gramont se trouve notamment sur le tracé de la ligne 6 du Réseau Express Vélo, qui part de Muret pour rejoindre Montrabé, en traversant notamment Portet-sur-Garonne et Toulouse. Selon toute vraisemblance, la route de Lavaur devrait ainsi bénéficier de nouveaux aménagements cyclables, ce qui devrait permettre de fluidifier le trafic en réduisant la part d’automobilistes sur les routes.
La Colline de Thégra : un environnement naturel préservé
L'ambition de la ZAC de Balma-Gramont ne se limite pas à l'aspect économique et résidentiel; elle englobe également une vision durable et cohérente de l'urbanisme. Pour ce faire, la municipalité a prévu l'intégration d'espaces verts et de zones piétonnes dans le plan d'aménagement de la colline de Thégra. Ces espaces sont conçus pour améliorer la qualité de vie des résidents et des salariés en offrant des lieux de détente et de loisirs.
Ces initiatives s'inscrivent dans une démarche plus globale visant à créer une zone à la fois dynamique et durable. Elles contribuent à l'attractivité de la ZAC, tout en répondant en partie aux enjeux environnementaux et sociaux qui accompagnent son développement rapide.
La colline de Thégra devrait notamment être l’un des derniers quartiers de la Métropole à être construit sur une zone artificialisée. Il s’agit en effet du dernier secteur à construire de la ZAC Balma-Gramont, approuvée en 2004. Depuis, Toulouse Métropole a adopté le principe du Zéro Artificialisation Nette dans son PLUI-H, afin notamment de limiter son étalement urbain.
