Passerelles de l'île du Ramier : mieux se déplacer à Toulouse

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Avatar de l'auteur "Pierre Ferreiro" Pierre Ferreiro

le 18 juin 2024

[ mis à jour le 24 juin 2024 ]

SOMMAIRE

Le 22 juin 2024, Toulouse va franchir une nouvelle étape dans son développement urbain avec l'inauguration de deux passerelles desservant l'île du Ramier. Les passerelles Robert Poujade et Anita Conti vont en effet bientôt être mises en service.

Reliant l'île du Ramier aux quartiers Empalot et Croix-de-Pierre, elles offrent aux piétons et aux cyclistes des trajets sécurisés et agréables, et s'inscrivent dans le vaste projet de réaménagement de l'île du Ramier, destinée à devenir un "Central Park" toulousain.

L'initiative participe à la promotion des modes de déplacement doux, et fait également partie intégrante des efforts de la ville pour dynamiser l'immobilier neuf à Toulouse, en rendant certains quartiers plus attractifs pour les nouveaux résidents et les investisseurs. Découvrez l'impact de ces infrastructures sur la mobilité urbaine et le paysage toulousain.

Les passerelles de l’île du Ramier : des éléments clés du Grand Parc Garonne

Passerelles Île du Ramier — Grand parc verdoyant avec arbres et vélos
©Zenzeta - Shutterstock

Les passerelles Robert Poujade et Anita Conti viennent améliorer la connectivité urbaine à Toulouse. Ces structures modernes et élégantes relient l'île du Ramier aux quartiers Empalot et Croix-de-Pierre, faisant ainsi le bonheur des piétons et les cyclistes, qui vont voir leurs déplacements facilités.

Des noms faisant hommage à deux personnalités

La passerelle Robert Poujade, du nom de l'ancien ministre de la Protection de la nature, relie l'île du Ramier à l'avenue de Muret, près du quartier Croix-de-Pierre.

De l'autre côté, la passerelle Anita Conti, en hommage à l'océanographe disparue en 1997, relie l'île au quartier Empalot.

Une première étape pour l’aménagement de l’Île du Ramier

Ces infrastructures sont conçues pour être accessibles à tous, y compris les personnes à mobilité réduite. Chaque espace est clairement délimité pour éviter les conflits entre piétons et cyclistes, assurant ainsi une cohabitation harmonieuse.

L'aménagement de l’île du Ramier fait partie des projets urbains importants de la ville, et l’ouverture de ces passerelles est une première étape réussie, qui transforme cet espace en un véritable poumon vert au cœur de la ville. Elles relient efficacement différents quartiers et contribuent à une meilleure cohésion urbaine et à la qualité de vie des Toulousains.

Les caractéristiques techniques des passerelles de l’île du Ramier

Passerelles Île du Ramier — Les travaux de construction de la passerelle Robert-Poujade
©Abdoucondorcet — Wikimédia Commons (CC0)

Conception architecturale

Les passerelles Robert Poujade et Anita Conti arborent une conception architecturale innovante. Elles ont été conçues par le cabinet Grimshaw, en collaboration avec PPA Architecture, et construites par Eiffage. Ces structures modernes allient esthétisme, durabilité et fonctionnalité, grâce à une conception respectueuse de l'environnement.

Passerelle Robert Poujade

La passerelle Robert Poujade, située sur la rive gauche de la Garonne, se caractérise par un mât unique. Ce mât, de 65 mètres de hauteur, est un point de repère visuel marquant l'entrée de l'île du Ramier.

La passerelle mesure 150 mètres de long et repose sur des appuis en béton. La structure métallique, composée de tabliers et de haubans, assure à la fois stabilité et légèreté.

Passerelle Anita Conti

De l'autre côté, la passerelle Anita Conti, sur la rive droite de la Garonne, présente également une longueur de 150 mètres. Elle relie l'île du Ramier aux quartiers Empalot et Saint-Agne.

Son design aérien et léger, avec un mât en forme de "V" de 36 mètres de hauteur, symbolise l'ouverture et la connexion. Comme pour la passerelle Robert Poujade, la structure repose sur des rampes en béton et utilise des matériaux métalliques pour les parties suspendues.

Le coût total de ces deux passerelles s'élève à 19,7 millions d'euros, financés par des subventions étatiques et européennes. Cette somme couvre les coûts de conception, de construction et les aménagements environnants.

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Impact attendu sur la mobilité urbaine

Passerelles Île du Ramier — Famille dans un parc
© Olesia Bilkei / Shutterstock

Des déplacements plus sereins

Les nouvelles passerelles Robert Poujade et Anita Conti facilitent l'accès du site aux piétons et aux cyclistes, là où les connexions existantes à l’île du Ramier étaient majoritairement empruntées par des voitures, et dangereuses par endroits. C’est autant une amélioration d’accessibilité que de rapidité et de confort pour les trajets quotidiens des résidents.

Promotion des modes de déplacements doux

Ces nouveaux ouvrages vont promouvoir l’adoption de modes de transport plus écologiques auprès des toulousains, qui peuvent ainsi se rendre sur l’île du Ramier en vélo. Les usagers peuvent également se rendre facilement à l’île en empruntant le métro depuis Empalot ou en empruntant le tramway jusqu’à Croix-de-Pierre.

Une nouvelle dynamique urbaine

L'intégration de ces passerelles dans le réseau urbain va réduire la nécessité de prendre la voiture pour des trajets courts. Cette dynamique est similaire à celle au cœur du projet Grand Parc Canal, et des divers travaux de piétonnisation réalisés dans le centre de Toulouse.

Une construction écoresponsable

Respect de la biodiversité

La construction des passerelles a été réalisée en respectant des normes strictes pour protéger la biodiversité. Aucun appui structurel ne repose directement dans le fleuve, évitant ainsi toute perturbation des habitats aquatiques et riverains. Des études environnementales approfondies ont guidé le processus, assurant que les travaux n'interfèrent pas avec les cycles de vie des espèces locales.

“Une absence d’appui dans le fleuve respecte au maximum le corridor écologique de la Garonne et sa biodiversité, et garantit une grande fiabilité vis-à-vis des inondations.”

François Chollet, Vice-président de Toulouse Métropole

Matériaux durables

L'utilisation de matériaux durables et écologiques a été une priorité dans la conception des passerelles. Le métal utilisé pour les mâts et les haubans, ainsi que le béton pour les rampes et appuis, ont été choisis pour leur longévité.

Les matériaux utilisés pour les passerelles :

  • Métal pour les mâts, les tabliers et les haubans;
  • Béton pour les appuis et les rampes.
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Passerelles de l’île du Ramier : vers une dynamisation des quartiers connectés

Passerelles Île du Ramier — quartier empalot vu du ciel
©Oppidea

Impact sur le quartier Empalot

La construction de la passerelle Anita Conti a un impact direct sur le quartier Empalot. Longtemps perçue comme une zone à revitaliser, le quartier Empalot fait actuellement l’objet d’un projet de requalification d’envergure, qui a notamment mené à la construction de plusieurs infrastructures scolaires et d’un centre culturel.

Le quartier a récemment été marqué par la démolition des anciennes barres d'immeubles, et 1900 nouveaux logements doivent y émerger à l’horizon 2030, certains d’entre eux ayant été déjà livrés. Sa proximité avec le futur “Central Park de Toulouse” le rend aujourd’hui très populaire auprès des acquéreurs et des investisseurs.

Le quartier va donc bientôt bénéficier d'une connexion rapide et sécurisée à l'île du Ramier, facilitant l'accès à ses futurs espaces verts et équipements sportifs. Autour de la passerelle, des aménagements paysagers, des bancs et des pistes cyclables ont également émergé.

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Impact sur le quartier Croix-de-Pierre

Le quartier Croix-de-Pierre, déjà prisé pour ses appartements avec vue sur la Garonne et ses longues pistes cyclables, voit également son attrait renforcé par l'arrivée de la passerelle Robert Poujade. La proximité de la passerelle avec l'avenue de Muret, une artère riche en commerces et services, est très commode pour les résidents.

Croix-de-Pierre bénéficie aussi de nouveaux développements immobiliers, dont un programme de 385 appartements neufs avec des espaces verts intégrés. La connexion directe à l'île du Ramier promet d'ajouter une dimension supplémentaire à la qualité de vie dans ce quartier, en offrant un accès facile à des espaces de loisirs et de détente.

La passerelle sera connectée directement aux pistes cyclables existantes sur la digue de la Garonne. Des espaces verts et des aires de jeux sont notamment prévus autour des accès.

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Le projet Grand Parc Garonne

Passerelles Île du Ramier — vue sur les rives d’Empalot et le théâtre de verdure du Ramier
©Joachim Hocine — Wikimédia Commons (CC BY-SA 4.0)

Le projet Grand Parc Garonne représente une initiative ambitieuse visant à transformer l'île du Ramier et ses environs en un vaste espace vert multifonctionnel. Inspiré par l'idée de créer un "Central Park" toulousain, ce projet vise à offrir aux résidents un espace de détente et de loisirs en plein cœur de la ville.

Les aménagements prévus sur l’île du Ramier

Les aménagements sur l'île du Ramier sont variés et destinés à répondre aux besoins de tous les usagers. Ils comprennent des jardins botaniques, des espaces de loisirs ouverts à tous, et des zones dédiées aux activités culturelles et sportives.

Les aménagements clés :

  • Jardins Botaniques : Espaces thématiques présentant une diversité de plantes locales et exotiques;
  • Aires de Jeux : Zones ludiques pour les enfants, incluant des structures de jeux modernes;
  • Installations Sportives : Terrains de sport polyvalents et parcours de santé, cité des sports urbains, aire de Skate-Board;
  • Espaces Culturels : Scènes en plein air et espaces dédiés aux événements artistiques.

Le calendrier prévisionnel des aménagements prévus

Horizon Aménagements
Horizon 2025 Jardin Botanique : Création d'un espace botanique pour la découverte des plantes locales et exotiques.
Bâtiments Réhabilités de l'Ancien Parc des Expositions : Réhabilitation pour des usages divers comme des espaces publics et des services.
Salle de Sport et de Spectacles : Construction d'une salle polyvalente pour les événements sportifs et culturels.
Piste d'Athlétisme : Installation d'une piste dédiée aux activités sportives et aux entraînements.
Parc des Sports : Développement d'un parc avec diverses installations sportives.
Pavillon des Sports : Création d'un pavillon pour accueillir des événements et des compétitions sportives.
Centre de Loisirs et de Détente : Aménagement d'espaces pour des activités récréatives et de détente.
Accès Piétons-Cycles et Aire de Skate : Construction de chemins pour piétons et cyclistes ainsi qu'une aire de skate.
Aire de Jeux et Aire de Pique-Nique : Création d'espaces pour les familles et les activités de plein air.
Horizon 2030 Passerelle Saint-Michel : Construction d'une passerelle reliant l'île au quartier Saint-Michel.
Passerelle Croix de Pierre : Édification d'une passerelle pour connecter l'île au quartier Croix de Pierre.
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