La ligne C du métro de Toulouse booste le logement neuf

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le 21 mars 2024

[ mis à jour le 21 mars 2024 ]

SOMMAIRE

Au cœur de Toulouse, un projet d'envergure est en train de redessiner les contours de la ville : la construction de la ligne C du métro. Cette initiative ne représente pas uniquement un progrès en matière de transport en commun ; elle est également le moteur d'une profonde transformation urbanistique.

La ligne C devrait en effet stimuler la création de 30 000 nouveaux logements neufs à Toulouse le long de son parcours. Cette ambition s'inscrit dans un contexte où la Ville rose, confrontée à une croissance démographique soutenue, cherche à relever le double défi de loger ses nouveaux habitants tout en préservant ses espaces naturels et agricoles, conformément aux objectifs de la loi « Climat et résilience ».

Le développement urbain et démographique de Toulouse

Ligne C Métro Toulouse — Vue sur les toits de Toulouse
© FredP – Shutterstock

Toulouse, quatrième ville de France par sa population, connaît depuis plusieurs décennies une croissance démographique remarquable. Cette dynamique, due à divers éléments qui lui ont valu d’être désignée Métropole la plus attractive de France par le Baromètre Arhur Loyd, pose aujourd'hui des défis majeurs en termes d'aménagement urbain et de logement.

En 2024, Toulouse a en effet célébré une étape majeure de son histoire, dépassant le seuil symbolique de 500 000 habitants. L'augmentation de sa population est le résultat d'un excédent naturel positif et d'une attractivité migratoire constante, mettant en lumière la dynamique positive de la ville sur les plans nationaux et régionaux.

Son attractivité repose sur un tissu économique, culturel, et éducatif riche, faisant de Toulouse un pôle d'innovation majeur en France. Cette situation démographique, tout en étant une preuve de la vitalité de Toulouse, soulève des défis significatifs en termes de développement urbain, de logement, et d'infrastructures, tout en ouvrant des opportunités pour remodeler l'espace urbain de manière durable et inclusive.

En parallèle, la loi « Climat et résilience », adoptée en août 2021, a introduit le concept de zéro artificialisation nette (ZAN), visant à limiter l'expansion urbaine sur les espaces naturels et agricoles. Cet objectif, qui doit être atteint à l'horizon 2050, impose aux villes de repenser leur stratégie de développement pour favoriser le renouvellement urbain plutôt que l'étalement.

Le projet de la ligne C du métro s'inscrit dans cette vision d'avenir, répondant à la fois aux besoins de mobilité de la population et aux impératifs de développement durable. En effet, l'extension du réseau de transport en commun est perçue comme une opportunité de structurer l'urbanisme de demain, en encourageant la densification des zones déjà urbanisées. Ce faisant, Toulouse ambitionne de créer des espaces de vie où cohabitent harmonieusement logements, bureaux, commerces et espaces verts, favorisant une plus grande mixité sociale.

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La ligne C du Métro : un projet d’urbanisme intégré

Ligne C Métro Toulouse — Un tunnel de métro
©setthayos sansuwansri

La mise en service de la ligne C, prévue pour la fin 2028, s'inscrit dans un contexte où Toulouse, en pleine expansion démographique, est confrontée à la nécessité de repenser son modèle de développement urbain. L'articulation du projet autour du "Pacte Urbain", approuvé en avril 2021 par Toulouse Métropole, témoigne de cette ambition.

Ce document cadre vise à coordonner les projets d’urbanisation et immobiliers le long du tracé de la ligne C, dans une zone d'influence s'étendant à environ 10 minutes à pied autour des stations. Cette approche permet d'assurer une cohérence globale des interventions urbaines, en mettant l'accent sur la création de quartiers mixtes qui allient logements, espaces verts, commerces, et services, renforçant ainsi le tissu urbain existant.

L'intégration de la dimension de l'accessibilité et du report modal vers les transports en commun est un autre pilier de la stratégie d'urbanisme associée à la ligne C. L'objectif est de réduire la dépendance à l'automobile en favorisant une mobilité douce et partagée, contribuant ainsi à la diminution des émissions de gaz à effet de serre et à l'amélioration de la qualité de vie en milieu urbain, une démarche cohérente avec la mise en place de la Zone à Faible Émissions.

L'élaboration de la ligne C représente donc bien plus qu'un projet de transport : elle est le vecteur d'une transformation profonde de l'agglomération toulousaine, envisagée sous l'angle du développement urbain durable. Cette démarche permet de répondre en partie à l'urgence climatique, tout en proposant des solutions de logement innovantes et accessibles pour ses habitants.

C'est dans cette optique que sont prévus la construction de 30 000 nouveaux logements le long du tracé de la ligne C, visant à accueillir les populations nouvelles tout en limitant l'impact sur les territoires environnants. C’est une véritable aubaine pour les personnes envisageant d’acheter un premier logement à Toulouse, ou de réaliser un investissement locatif en loi Pinel.

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Les principales zones de développement le long de la ligne C

La dynamique démographique de Toulouse, marquée par un franchissement historique du seuil des 500 000 habitants en 2024, souligne l'urgence d'adapter l'urbanisme et le logement à cette croissance. La ligne C du métro, au cœur de ces transformations, façonne les principales zones de développement de la ville.

Ligne C Métro Toulouse — Des immeubles neufs à la Cartoucherie
©Luna Lyons — Wikimédia Commons (CC BY-SA 4.0)

La Cartoucherie

La transformation de la Cartoucherie illustre un virage significatif vers un urbanisme durable à Toulouse. Situé sur une ancienne friche industrielle, ce secteur va connaître une nouvelle phase de développement en intégrant plus de 900 nouveaux logements, des espaces verts, et des installations collectives. Cette nouvelle phase est dynamisée par l’initiative nationale “Territoires Engagés pour le Logement”.

L'expansion de ce quartier ne se limite pas à augmenter l'offre résidentielle ; elle repose sur un équilibre soigneusement planifié entre densité habitable et espaces de respiration urbains, avec un parc d'un hectare en son cœur. Cette initiative traduit une conciliation réussie entre les nécessités du développement résidentiel et les impératifs écologiques, privilégiant à la fois la biodiversité et le bien-être des habitants.

Les logements variés de la Cartoucherie, incluant une proportion importante dédiée au logement social, visent à accommoder une diversité de résidents, des étudiants aux familles. La conception de ces espaces résidentiels met l'accent sur l'efficacité énergétique et l'utilisation de matériaux durables, soulignant une prise de conscience écologique.

Au centre du quartier, les Halles de la Cartoucherie se présentent comme un espace de vie dynamique, rassemblant commerces, ateliers d'artisans, et lieux culturels, favorisant l'interaction sociale et le dynamisme économique local.

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Ligne C Métro Toulouse — L'actuelle gare Matabiau à Toulouse
©Semmick Photo - Shutterstock

Le Grand Matabiau

Le projet Grand Matabiau à Toulouse symbolise un renouveau urbain ambitieux, centré autour de la gare principale de la ville. Entamé en 2020, ce projet également boosté par l’initiative “Territoires Engagés pour le Logement” se matérialise par la transformation des terrains adjacents à la gare en un vaste espace mixte. Prévu pour coïncider avec l'arrivée de la nouvelle ligne C du métro, ce développement promet de remodeler le paysage urbain en intégrant commerces, services, bureaux, et logements neufs, dans un élan vers la modernité et la durabilité.

Ce projet, qui inclut également la revalorisation des berges du Canal du Midi, s'inspire des grandes transformations urbaines telles que celle observée à Bordeaux avec le projet Euratlantique, proposant un cadre de vie enrichi et accessible.

Au cœur de cette mutation, la construction de la Tour Occitanie suscite débat et anticipation. Conçue pour devenir le premier gratte-ciel de Toulouse, cette tour ambitieuse entend mixer résidences, espaces commerciaux et de loisirs, affirmant la vocation du Grand Matabiau à devenir un pôle d'attraction majeur.

La rénovation de la gare et la réhabilitation de l'Avenue de Lyon s'inscrivent dans une vision plus large de revitalisation et de diversification urbaine. L'avenue de Lyon est désormais au centre d'initiatives visant à favoriser un cadre de vie dynamique et inclusif, avec la création de logements sociaux et la mise en place d'infrastructures publiques comme des écoles et des espaces verts.

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Ligne C Métro Toulouse — Maquette du futur Faubourg Malepère
©oppidea

Le faubourg Malepère

Le Faubourg Malepère, situé au sud-est de Toulouse, se réinvente actuellement en un espace de vie contemporain et attractif. Il suscite un intérêt croissant de la part des investisseurs immobiliers et des futurs habitants, motivé par l’arrivée prochaine de la ligne C du métro et la diversification de son offre immobilière. Ce renouvellement est stimulé par d'importants investissements de la part des promoteurs immobiliers, qui envisagent de créer environ 6 700 logements dans les années à venir.

L'attrait du Faubourg Malepère ne réside pas uniquement dans son offre immobilière ou sa croissance démographique, mais également dans son emplacement stratégique. Proche des axes majeurs et des zones d'activité économique, le quartier bénéficie d'une excellente connectivité, renforcée par l'intégration de la ligne C du métro. Cette accessibilité est complétée par des infrastructures favorisant les déplacements doux, telles que les pistes cyclables, contribuant à l'attractivité du quartier pour un large éventail de résidents.

Ligne C Métro Toulouse — La piste des Géants à Montaudran
©Abdoucondorcet — Wikimédia Commons (CC BY-SA 4.0)

Montaudran Aerospace

Montaudran Aerospace, un secteur historique de Toulouse, s'est réinventé en un écoquartier vibrant, alliant héritage aéronautique et innovation technologique. Ce projet ambitieux constitue un espace où logements, espaces verts, établissements culturels et infrastructures de recherche coexistent, rendant hommage aux pionniers de l'aviation tout en embrassant le futur.

La proximité avec la future ligne C du métro et des aménagements pour piétons et cyclistes renforce l'attractivité de Montaudran, facilitant l'accès au reste de la métropole. Avec des options de logement diversifiées et une vie de quartier en plein essor, Montaudran attire aussi bien les familles que les professionnels, promettant un cadre de vie dynamique au cœur d'un Toulouse en mouvement.

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Ligne C Métro Toulouse — Une maquette du quartier Guillaumet finalisé
©crédit agricole immobilier

Guillaumet

Le quartier Guillaumet à Toulouse, ancien site industriel, s'érige en symbole de renouveau urbain, conjuguant innovation architecturale et engagement envers le développement durable. Cette zone de 13 hectares, destinée à accueillir 1 200 logements et des espaces de bureaux et commerciaux, privilégie une esthétique mêlant matériaux traditionnels et modernes, tout en respectant une échelle humaine avec une hauteur de bâtiments limitée. Elle va également prochainement accueillir la Cité Administrative de Toulouse sur le site entièrement rénové de l’ancien CEAT.

S'inscrivant pleinement dans la vision du développement durable, Guillaumet mise sur la mobilité douce avec des voies dédiées aux piétons et cyclistes, et s'appuie sur la proximité de la ligne A du métro pour encourager l'usage des transports en commun. Le projet inclut également d'importants espaces verts, avec un jardin central multifonctionnel soulignant l'importance accordée au bien-être des résidents et à la biodiversité.

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